Descrição

"Descrição

Ponto de congelação: ASTM D5972 (IP 435), SH/T 0770-2005 equivalente à ASTM D2386 (IP 16 / ISO 3013) e DEF STAN 91-091

Viscosidade a -20ºC e -40ºC: ASTM D7945.

Densidade: ASTM D7777

Ponto de turvação: ASTM D5773 (IP 446) equivalente à ASTM D2500 (IP 219 / ISO 3015)

Ponto de fluidez: ASTM D5949, SH/T 0771-2005 equivalente ou superior à ASTM D97 (IP 15 / ISO 3016).

 

Equipamento de referência para jato: ASTM D1655-20C, DEF STAN 91-91, D7566, Tabela A2.1.

 

O Analisador Integrado de Combustíveis (IFA) é o primeiro instrumento do mundo capaz de combinar propriedades a frio essenciais para todos os tipos de querosene/SAF e gasóleo/HVO com parâmetros de referência, como viscosidades a baixas temperaturas (-20 °C e -40 °C) para ambas as matrizes, bem como obter a densidade de todas elas. É o instrumento mais versátil do mercado, com o mais alto nível de automatização, oferecendo um modelo de injeção direta utilizando o seu frasco de 30 ml ou um amostrador automático de 30 frascos. Os seus testes totalmente automatizados demoram desde 5 minutos apenas para as propriedades a frio, até 15 minutos para o conjunto completo, incluindo viscosidades a -20 °C e -40 °C e densidade.

 

Além disso, o instrumento não requer um criostato externo para viscosidades a -40 °C, proporcionando os melhores dados de precisão, uma vez que a medição é direta, assim como a -20 °C (sem necessidade de varrimento sequencial de cada viscosidade).

 

Entre as suas principais inovações, para além do design compacto que ocupa um espaço mínimo no laboratório, estão a nova gama de funcionamento, concebida para personalizar os métodos de análise das propriedades a frio dos novos combustíveis sintéticos (de +70 °C a -100 °C), e o design modular, que simplifica bastante a manutenção.

 

Além disso, este instrumento tem uma distinção significativa: é o instrumento de referência para o Ponto de Congelação (ASTM D5972) para amostras coprocessadas para SAF com querosene, tanto sintético como derivado de combustíveis fósseis, e o único instrumento automatizado com padrão para ensaio de viscosidade para estas matrizes (ASTM D7945). Por outras palavras, em caso de dúvida em relação a outros padrões, este instrumento é a referência.

 

Principais vantagens:

 

*Limpeza sem solventes: a sua própria amostra limpa de um teste para o outro.

 

*Propriedades críticas de caudal para combustíveis de aviação e diesel num único instrumento:

- Combustíveis de aviação: Ponto de congelação, viscosidade a -20 °C e -40 °C, densidade

- Gasóleo: Ponto de turvação, ponto de fluidez, viscosidade a 40 °C, densidade

 

*Desempenho incomparável em termos de precisão e velocidade de teste:

- Métodos de teste automatizados patenteados e aceites pela indústria que permitem tempos de teste curtos e resultados altamente precisos

- O teste simultâneo de múltiplas propriedades num único teste reduz significativamente o tempo total:

- Querosene de aviação: Ponto de congelação + viscosidade a -20 °C + densidade = ~15 minutos

- Combustível diesel: Ponto de turvação + ponto de fluidez + viscosidade a +40 °C + densidade = ~30 minutos

- Método de ponto de congelação de referência para HEFA SAF coprocessado

 

*Novos modelos e características à prova de futuro:

- Os novos modelos incluem:

- IFA-70Xe: Instrumento multifuncional para combustíveis de aviação e diesel

- KVD-70Xe: Teste de viscosidade e densidade apenas para combustíveis de aviação e diesel

- Novo Sistema de refrigeração que alarga o limite de baixa temperatura para -100 °C e até menos.

 

- Novo amostrador automático de 30 posições, concebido especificamente para minimizar a necessidade de espaço na bancada.

 

*Tempo de atividade e fiabilidade incomparáveis:

- Novo design modular para facilitar a manutenção

- Função de calibração no local para simplificar o serviço e a manutenção

- Autodiagnóstico, incluindo verificações do sistema e testes de fugas"